SUV familiaux à 7 places : deux visions du confort et de la modularité
Face à la multiplication des familles nombreuses ou recomposées et à la quête d’un intérieur modulable, les SUV à 7 places connaissent une véritable ascension sur le marché français. À ce jeu, deux références font régulièrement la une : le Peugeot 5008 et le Skoda Kodiaq. Tous deux, originaires d’Europe, promettent de conjuguer polyvalence, praticité et plaisir de conduite, sans sacrifier l’expérience des passagers sur l’autel du volume à bord. L’équipe de carnetmariage.fr a confronté ces deux modèles pour un test grandeur nature, en situation réelle, avec enfants et bagages à bord.
Design extérieur : charme à la française ou robustesse tchèque ?
Premier contact, premier choix : le Peugeot 5008 impose une silhouette élancée, toute en nervures élégantes, fidèle à l’ADN stylistique de la marque. Sa calandre verticale, ses projecteurs effilés et sa garde au sol affirmée lui confèrent un air premium qui séduit les urbains en quête de distinction.
Le Skoda Kodiaq, lui, joue la carte de la robustesse, du volume assumé et de l’aspect costaud. Lignes horizontales, arches marquées, large bouclier : tout évoque solidité et praticité au quotidien. Une allure un peu plus conservatrice que le 5008, mais qui rassure quant à la capacité d’avaler les kilomètres et les chemins caillouteux des vacances.
Modularité et vie à bord : qui embarque vraiment 7 passagers ?
À l’ouverture des portes, le 5008 offre un habitacle lumineux, inspiré du célèbre i-Cockpit Peugeot : petit volant, instrumentation digitale surélevée, console centrale soignée. Les sièges avant sont larges, réglables et enveloppants. À l’arrière, trois sièges indépendants et coulissants (2e rang) permettent d’installer facilement trois sièges enfants (ISOFIX), ce qui reste rare. Les deux places du dernier rang se déploient en un geste du coffre, réservées aux enfants/adolescents pour de longs parcours, mais convenant à deux adultes sur de courts trajets.
Le Kodiaq reprend la même architecture : trois sièges arrière coulissants, accès aisé à la 3e rangée grâce au système "Easy Entry". L’espace aux jambes au 2e rang est généreux, et la dernière rangée affiche une largeur supérieure au 5008, plus adaptée aux passagers occasionnels dépassant 1m65. Les seuils d’accès sont un peu plus hauts mais le plancher plat facilite les manipulations.
Volume de coffre : le Skoda creuse l’écart
Avec sept places déployées, aucun SUV n’atteint la capacité d’un vrai monospace. Ici, le Skoda Kodiaq propose autour de 270 litres, de quoi contenir quelques valises de cabine ou le sac à langer. En configuration cinq places, le volume explose à plus de 765 litres, un record pour la catégorie (jusqu’à 2 065 litres banquette rabattue !).
Le Peugeot 5008 reste très honorable avec 237 litres en 7 places, et 780 litres en 5 places, mais la profondeur du coffre en version complète est moindre. Pour les déménagements ou départs en vacances, le Kodiaq prend ainsi une petite avance pratique.
Ambiance, finition et équipements : deux recettes, deux philosophies
Le Peugeot mise sur le design intérieur, la qualité perçue et un agencement "cocon" : matériaux moussés, éclairages d’ambiance élégants, boutons-piano, écran central tactile intuitif (10 pouces sur Allure Pack). L’ergonomie déroute au début par le petit volant mais favorise l’immersion conducteur.
Le Skoda Kodiaq est moins démonstratif, mais séduit par sa rigueur, la solidité des assemblages, la sobriété de ses commandes et sa connectivité à bord (grand écran tactile, compatibilité Android Auto/Apple CarPlay, prises USB C partout, tablette rabattable pour les enfants). Les spécificités "Simply Clever" plaisent : parapluie intégré dans la portière, grattoir à givre, rangements astucieux dans la console.
Pour les familles, quelques particularités à noter :
- Peugeot 5008 : Store occultant pour le toit panoramique, sièges massants (selon finition), prises 12V à chaque rangée, connectique USB-C au second rang dès les versions intermédiaires.
- Skoda Kodiaq : Rideaux pare-soleil intégrés, repose-têtes typés "business class", possibilité d’installer 4 ISOFIX (dont passager avant), tables d’appoint dépliables aux rangs arrière.
Comportement routier et agrément de conduite : agilité française contre confort allemand
Sur la route, le Peugeot 5008 se distingue par une conduite plus dynamique que sa taille ne le laisse penser. Direction précise, roulis maîtrisé, moteurs vifs (même en essence PureTech 130 chevaux), boîte automatique agréable en version EAT8. Sur autoroute ou en ville, le 5008 filtre bien les irrégularités. Quelques vibrations apparaissent en diesel BlueHDi, mais l’insonorisation globale est soignée.
Le Skoda Kodiaq privilégie la douceur et le confort. Suspensions plus moelleuses, silence à bord, sièges larges : les longs voyages se font sereinement. Cette philosophie de limousine surélevée profite aux passagers arrière, même si le Kodiaq paraît un peu plus encombrant en manœuvre urbaine. Les moteurs TSI essence (150 ou 190 ch) sont souples et résilients, le 2.0 TDI 150 ch étant plébiscité pour sa sobriété.
Consommation et budget : deux offres compétitives mais nuancées
Côté budget carburant, à motorisation et usage équivalents, comptez environ 6,5 L/100 km pour le 5008 essence, 7 L/100 km pour le Kodiaq TSI et 5,2 L/100 km pour les versions diesel. Skoda conserve un léger avantage en offre hybride (Kodiaq iV) prochainement disponible, tandis que le 5008 reste cantonné à l’essence et au diesel (hybride prévu sur la future génération).
À l'achat, le Peugeot 5008 s’affiche dès 37 000 € en finition Active Pack PureTech, le Skoda Kodiaq débute à 39 000 € (Ambition TSI). Mais l’équipement plus généreux du Kodiaq en standard comble en partie l’écart. En leasing ou LOA, les mensualités sont proches, avec un surcoût pour les versions 4x4 ou DSG du Skoda.
Aspects pratiques et astuces du quotidien
- Assemblage et retrait des sièges 6/7 : Plus intuitif sur le 5008, plus robuste mais plus lourd sur le Skoda.
- Volume de rangement à l’avant (vide-poches, bacs de portière) : supérieurs sur le Skoda.
- Rapidité de connexion via USB ou Bluetooth : égalité, avec légère avance Skoda pour la navigation TomTom intégrée et l’application mobile.
- Facilité d’installation de sièges enfant : légère préférence pour le Kodiaq (quatrième ISOFIX et espace latéral large).
- Tiroirs sous les sièges et rangements secrets : victoire nette du Skoda, les familles adorent !
Sécurité et aides à la conduite : de série ou en option ?
Les deux modèles placent la sécurité des familles en tête des priorités : freins d’urgence autonomes, régulateur de vitesse adaptatif, surveillance d’angle mort, maintien actif dans la voie, caméra de recul, etc. Certaines aides sont de série sur le Kodiaq dès Ambition, tandis que chez Peugeot, il faut grimper en gamme pour s’offrir le "Pack Drive Assist Plus". Tous deux obtiennent 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP, avec une mention pour la robustesse du Skoda face aux chocs arrière.
À l’épreuve d’un week-end familial
Pour départager ces deux SUV, carnetmariage.fr les a emmenés sur un vrai trajet "famille nombreuse" : 5 personnes, 2 sièges auto, une poussette, vélos enfant, valises, et 550 km mêlant autoroute, routes secondaires et traversée urbaine !
- Le Peugeot 5008 a marqué des points par sa maniabilité en ville, son système de sièges coulissants, ses espaces de rangement ouverts et son ambiance lumineuse en journée.
- Le Skoda Kodiaq a séduit pour la largeur réelle de la 2e rangée, le silence à bord, la capacité à charger sans compromis (vélos sur attelage facilement montés), et les options "parents malins" : pochettes, tablettes, rouleaux pare-soleil intégrés.
Les enfants ont préféré le Skoda pour l’espace et la modularité des tablettes ; les parents, le Peugeot pour le design, la tenue de route et la facilité de stationnement dans les parkings étroits.
Points forts, points faibles – le bilan carnetmariage.fr
- Peugeot 5008 :
- Style chic et valorisant
- Agilité sur route
- Modularité des sièges arrière
- Consommation raisonnable
- Quelques économies d’échelle à l’entretien grâce au réseau Peugeot - Skoda Kodiaq :
- Habitabilité généreuse
- Volume de coffre imbattable
- Finitions solides et astuces exclusives
- Silence de fonctionnement
- Adapté à tous les usages des familles XXL
Le verdict « sans bla-bla »
Faut-il privilégier le style, l’identité de marque et le "cocooning" roadtrip du 5008, ou la puissance de la raison, la capacité d’embarquement et l’ingéniosité du Kodiaq ? Le premier flattera ceux qui cherchent polyvalence urbaine et design, le second accompagnera sans faiblir tous les défis logistiques d’une famille nombreuse.
L’essentiel à retenir ? Les deux SUV tiennent leurs promesses. Le Peugeot 5008 conviendra parfaitement à ceux qui font la part belle à la conduite et au look, et qui n’ont qu’exceptionnellement besoin de 7 vraies places adultes. Le Skoda Kodiaq reste imbattable pour la capacité, la robustesse et les solutions pratiques, faisant figure d’utilitaire haut de gamme à vivre au quotidien.
Réfléchissez à votre usage réel : nombre d’enfants, fréquence des longs trajets, besoin de coffre XXL ou d’un SUV facile en ville… et essayez les deux ! Sur carnetmariage.fr, retrouvez nos autres guides famille, astuces pour voyager sereinement et conseils pour optimiser votre budget auto sans sacrifier le confort.
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