Passer à l’électrique en copropriété : solutions et démarches

Voiture électrique et copropriété : comment franchir le pas sans embûche ?

Vous rêvez de rouler « zéro émission » et de recharger votre voiture depuis votre place de parking, mais vous vivez en immeuble collectif ? De nombreux automobilistes hésitent encore à sauter le pas de l’électromobilité à cause des contraintes supposées en copropriété. Frais, démarches administratives, travaux collectifs... Faut-il forcément convaincre l’ensemble de la résidence ? Quelles sont les réelles solutions ? Décryptage complet sur carnetmariage.fr pour vous aider à électrifier (enfin) votre stationnement souterrain ou en extérieur, sereinement.

Le droit à la prise : un levier essentiel pour tous

Depuis la loi Grenelle II et les textes successifs, tout copropriétaire ou locataire peut installer à ses frais une borne de recharge, à condition de suivre une procédure précise : c’est le fameux droit à la prise. Cette avancée légale vise à accélérer la mobilité électrique même en habitat collectif.

Principe : chacun peut demander l’installation d’une borne sur sa place privative, sans que la copropriété ne puisse s’y opposer, sauf motifs sérieux (impossibilité technique, sécurité grave, projet collectif imminent).

Procédure :

• Envoi d’un courrier avec accusé de réception au syndic décrivant le projet (type de point de charge, emplacement, raccordement envisagé, plan et schéma si possible).
• Attendre la réponse du syndic ou le vote en assemblée : sauf motif fondé, vous pouvez engager les travaux 6 mois après notification si aucune opposition formelle n’a été actée.
• Installation à vos frais, entretien et usage personnels. L’accès ne concerne que votre place.

À noter : les locataires disposent aussi de ce droit, mais doivent informer leur propriétaire bailleur au préalable.

Solutions techniques : individuelle, collective ou mutualisée ?

1. Borne individuelle reliée au compteur personnel
C’est la voie la plus simple et rapide. Le point de charge est installé depuis votre compteur individuel d’appartement, via un cheminement de câble jusqu’à votre place de parking.

1. Intervention d’un électricien qualifié IRVE obligatoire
2. Pose d’une borne murale (3,7 à 7,4 kW typiquement) avec compteur énergétique dédié
3. Facturation sur votre facture d’électricité, réglée par vos soins

Limite : cette solution n’est pas toujours faisable si l’accès compteur-place est complexe ou nécessite des percements collectifs. L’approbation technique du syndic reste nécessaire.

2. Solution mutualisée ou pré-équipement de l’immeuble
Certains immeubles optent pour une infrastructure collective : un tableau électrique central dessert toutes les places candidates via des fourreaux ou gaines techniques préparées. Chaque habitant installe ensuite une borne privative connectée à ce réseau.

• Facturation séparée par badge ou abonnement auprès d’un opérateur (Izivia, ZePlug, Freshmile...)
• Maîtrise de la charge pour éviter les surtensions aux heures de pointe
• Travaux souvent votés en AG et cofinancés, même par les non-utilisateurs – le coût unitaire baisse sur le volume

Avantage : évolutif, mis en conformité dès aujourd’hui pour les futurs acquéreurs. Idéal dans les grandes résidences.

3. Borne collective partagée
Une solution intermédiaire consiste à installer une ou deux bornes à usage commun sur des places visiteurs ou des secteurs mutualisés. La recharge se réserve via une application ou planning, chaque usager paie sa session.

1. Démarche et financement collectifs, initiative du conseil syndical
2. Peu adaptée si beaucoup de résidents veulent passer à l’électrique à terme

Voter un équipement collectif : mode d’emploi en assemblée générale

Vous souhaitez convaincre vos voisins et obtenir une installation généralisée ? Toute modification des parties communes (câbles, colonnes électriques, gaines techniques) nécessite un vote en AG de copropriété. La majorité dépend du niveau d’intervention :

• Prise de décision simple (article 24) : pour le pré-équipement (fourreaux, chemins de câble, alimentation dédiée)
• Majorité qualifiée (article 25 ou 26) : pour l’installation de bornes partagées, infrastructures avec abonnement ou contrats avec opérateur extérieur

Préparez un dossier chiffré, des devis, des exemples concrets de solutions ailleurs, la liste des aides financières accessibles et un argumentaire sur la valorisation future de la copropriété. Sollicitez éventuellement l’appui d’éco-coachs ou d’un installateur expert pour présenter le projet en AG. Plus il y a de volontaires, plus le coût individuel sera réduit.

Financement et aides : comment alléger l’addition ?

Installer une borne ou pré-équiper un immeuble a forcément un coût, mais différents coups de pouce existent pour alléger l’investissement.

• Forfait Advenir : subvention de l’Avere-France, jusqu’à 50% de l’installation en copropriété, plafonnée selon la solution technique retenue (borne individuelle ou collective, pré-câblage...). Distribution sur dossier accepté et via un installateur labellisé.
• Crédit d’impôt : depuis 2021, crédit d’impôt de 75% du montant TTC sur la borne individuelle (plafond 300 € par point de charge), pour les propriétaires, locataires et occupants à titre gratuit.
• TVA réduite à 5,5% : appliquée sur les travaux d’installation en copropriété si l’immeuble a plus de deux ans.
• Aides locales : de nombreuses régions ou villes proposent des bonus cumulables, renseignez-vous auprès de votre conseil régional ou métropole.

À savoir : le coût d’une borne individuelle oscille généralement entre 1 500 et 2 500 € installation comprise. Pour un projet d’infrastructure collective, le budget grimpe à 10 000 € et plus, mais mutualisé sur l’ensemble des copropriétaires.

Questions fréquentes et retours d’expérience

• La copropriété peut-elle s’opposer au droit à la prise ?
  Non, sauf pour des raisons techniques documentées ou si un projet collectif est déjà lancé (et validé dans un délai proche).


• Faut-il une validation ABSOLUE en AG ?
  Non pour une borne individuelle sur sa place (si droit à la prise et respect des normes), oui pour des travaux touchant les parties communes (infrastructure, borne partagée...).


• Que se passe-t-il au départ du propriétaire ?
  La borne lui appartient et peut être démontée ou laissée (négociation lors de la vente).


• Et pour les parkings extérieurs ?
  Même procédure, attention cependant au câblage, à la sécurisation de la borne et aux éventuelles contraintes de terrain.


• L’installation d’une borne pose-t-elle des soucis de sécurité ?
  En passant par un pro certifié IRVE, toutes les normes électriques sont respectées. L’assurance de la copropriété doit être informée.

Conseils pratiques pour réussir son projet en collectif

• Anticipez la demande : s’équiper d’entrée avec un pré-câblage collectif évite de devoir reprendre les travaux à chaque nouveau véhicule électrique dans la résidence.
• Faites établir plusieurs devis : entreprises IRVE, opérateurs de services, solutions « clé en main » avec badge et facturation individuelle.
• Sollicitez les aides en amont : préparez votre dossier avant tout démarrage, les primes ne sont pas rétroactives.
• Dialogue : une communication transparente avec voisins et syndic débloque souvent des situations. Présentez les avantages collectifs : valorisation du bien, attractivité pour de futurs acheteurs.
• Privilégiez la modularité : les résidences où la solution « évolutive » (extension simple du réseau) est privilégiée s’adaptent mieux au changement du parc automobile.

En synthèse : oui, l’électrique est (enfin) à portée des copropriétés

Installer un point de charge dans une place de parking en immeuble n’est plus un parcours du combattant. Entre le droit à la prise, les solutions individuelles ou collectives, les aides financières et les avancées techniques, la transition électrique concerne aujourd’hui aussi bien les maisons que les copropriétés, petites ou grandes. La clé : dialoguer, anticiper la croissance de la demande, choisir le bon modèle technique et mobiliser l’ensemble des instances (syndic, conseil syndical, voisins).

Sur carnetmariage.fr, retrouvez bientôt notre comparatif des prestataires IRVE, des astuces pour optimiser sa recharge en électricité verte, et des retours d’expériences d’automobilistes déjà équipés en copropriété. Objectif : vous permettre de rouler branché… et bien informé !